Tko je operator drona?
Uredba (EU) 2018/1139:
„Operator sustava bespilotnog zrakoplova (operator UAS-a) znači svaka pravna ili fizička osoba koja upravlja ili namjerava upravljati jednim ili više UAS-ova.“
Pojednostavljeno, to se može usporediti s vlasništvom nad automobilom. Zamislimo da je automobil registriran na naše ime, ali ga posudimo sestri koja njime upravlja. U tom slučaju, mi smo odgovorna osoba (operator), dok je sestra vozač (udaljeni pilot).
U kontekstu bespilotnih zrakoplova, operator je osoba na čije ime je SBL registriran i koja snosi odgovornost za operaciju, dok je udaljeni pilot osoba koja upravlja dronom.
Ako operator sam upravlja bespilotnim zrakoplovom, tada istovremeno ima ulogu i operatora i udaljenog pilota.
Koje su odgovornosti operatora sustava bespilotne letjelice?
- Uspostaviti radne postupke prilagođene vrsti operacije i pripadajućem riziku
Operator SBL-a mora unaprijed definirati način na koji će se operacija provoditi, uzimajući u obzir vrstu leta i razinu rizika.
To znači da prije svakog leta treba postojati jasan plan koji uključuje provjeru lokacije, procjenu okoline, tehničku ispravnost drona i postupanje u slučaju nepredviđenih situacija.
Što je operacija složenija ili rizičnija, radni postupci moraju biti detaljniji i precizniji kako bi se osigurala sigurnost ljudi, imovine i zračnog prostora.
- Osigurati da se u svim operacijama učinkovito koristi radiofrekvencijski spektar i da se pritom izbjegavaju štetne smetnje
Operator SBL-a mora osigurati da se tijekom operacije koriste dopuštene radiofrekvencije te da rad bespilotnog zrakoplova ne uzrokuje smetnje drugim uređajima ili komunikacijskim sustavima.
To uključuje pravilno korištenje upravljačkog i video signala, izbjegavanje područja s jakim smetnjama te praćenje stabilnosti veze između daljinskog upravljača i bespilotnog zrakoplova.
Na primjer, operator neće planirati operaciju u blizini jakih odašiljača, antena ili električnih instalacija, jer može pretpostaviti da će takvo okruženje uzrokovati smetnje u komunikaciji između daljinskog upravljača i bespilotnog zrakoplova.
- imenovati udaljenog pilota za svaku operaciju SBL
Operator SBL-a mora za svaku operaciju jasno odrediti osobu koja upravlja bespilotnim zrakoplovom, odnosno udaljenog pilota.
To znači da u svakom trenutku mora biti poznato tko je odgovoran za upravljanje dronom i donošenje odluka tijekom leta.
Na primjer, ako u operaciji sudjeluje više osoba, mora se unaprijed definirati tko je pilot, a tko ima pomoćne uloge, kako ne bi došlo do nesporazuma ili gubitka kontrole nad operacijom.
- osigurati da su udaljeni piloti i drugo osoblje zaduženo za zadaće povezane s operacijom upoznati s korisničkim priručnikom proizvođača SBL-a
Operator SBL-a mora osigurati da su udaljeni piloti i sve osobe uključene u operaciju upoznate s načinom rada bespilotnog zrakoplova i pravilima izvođenja operacije.
To uključuje poznavanje korisničkog priručnika proizvođača, kako bi se dron koristio na ispravan i siguran način.
Udaljeni pilot mora biti odgovarajuće osposobljen za kategoriju operacije koju izvodi, dok drugo osoblje mora proći osnovnu obuku koju definira operator.
Osim toga, svi uključeni moraju biti upoznati s internim procedurama operatora, kao i s ograničenjima zračnog prostora i geografskim zonama na lokaciji gdje se operacija provodi.
- prema potrebi ažurirati informacije u geoinformacijskom sustavu u skladu s planiranim mjestom izvođenja operacije
Operator SBL-a mora, prema potrebi, koristiti i ažurirati informacije o zračnom prostoru u skladu s lokacijom planirane operacije.
To znači da prije leta treba provjeriti aktualne podatke o geografskim zonama, ograničenjima i aktivnostima u zračnom prostoru.
U slučajevima kada operacija to zahtijeva, operator je dužan izvršiti potrebne prijave ili rezervacije zračnog prostora putem nadležnih sustava, kao što je AMC Portal.
Na primjer, ako se operacija planira u području s ograničenjima ili zahtijeva rezervaciju prostora, operator će putem sustava podnijeti zahtjev kako bi osigurao zakonito izvođenje operacije.
- provjeriti usklađenost bespilotnog zrakoplova s EU propisima
Operator SBL-a mora osigurati da bespilotni zrakoplov koji koristi ispunjava tehničke zahtjeve propisane europskom regulativom.
Ako se radi o bespilotnom zrakoplovu koji pripada jednoj od EU klasa (C0–C4), mora postojati odgovarajuća EU izjava o sukladnosti, kojom proizvođač potvrđuje da zrakoplov ispunjava propisane standarde.
Također, bespilotni zrakoplov mora imati vidljivu oznaku klase, koja omogućuje prepoznavanje njegove kategorije i pripadajućih ograničenja tijekom operacije.
- ako je riječ o operaciji SBL-a u potkategoriji A2 ili A3, osigurati da su uključene osobe koje su prisutne u području operacije obaviještene o rizicima i da su izrijekom pristale prisustvovati.
Operator planira snimanje promotivnog videa na privatnom imanju u potkategoriji A2.
Prije početka leta, operator okuplja sve prisutne osobe (snimatelj, klijent, asistenti) i informira ih o:
- planu leta
- trajanju operacije
- mogućim rizicima (pad drona, rotori, buka)
- sigurnosnim mjerama i udaljenostima
Sve prisutne osobe potvrđuju da su upoznate s rizicima i pristaju biti u području operacije.