Geografske zone za bespilotne zrakoplove
Što su UAS geografske zone?
Kako bi se operacije bespilotnih zrakoplova sigurno integrirale u zračni prostor, nadležna tijela definiraju posebna područja zračnog prostora koja se nazivaju UAS geografske zone.
UAS geografske zone su dijelovi zračnog prostora u kojima su operacije bespilotnih zrakoplova:
- dopuštene
- ograničene
- ili zabranjene.
Takve zone uspostavljaju se kako bi se u obzir uzeli različiti rizici povezani s operacijama bespilotnih zrakoplova. Ti rizici mogu biti povezani sa:
- sigurnošću zračnog prometa
- sigurnošću ljudi i imovine na tlu
- zaštitom privatnosti
- zaštitom osobnih podataka
- zaštitom okoliša
- zaštitom kritične infrastrukture i osjetljivih područja.
U Republici Hrvatskoj uspostavljene su tri osnovne vrste UAS geografskih zona:
- URG – UAS Restricted Geographical Zone
- ULG – UAS Limited Geographical Zone
- UAG – UAS Approved Geographical Zone
Svaka od tih zona ima različitu razinu ograničenja za operacije bespilotnih zrakoplova.
Zrakoplovne zone i oznake
- ATZ – Aerodrome Traffic Zone – zona aerodromskog prometa oko manjih aerodroma.
- D – Danger Area – područje u kojem se mogu odvijati opasne aktivnosti.
- R – Restricted Area – ograničeno područje; letenje moguće samo uz odobrenje.
- P – Prohibited Area – zabranjeno područje; letenje nije dopušteno.
- TRA – Temporary Reserved Area – privremeno rezerviran zračni prostor.
- TSA – Temporary Segregated Area – privremeno izdvojen zračni prostor.
- CBA – Cross Border Area – zona koja prelazi granicu između država.
- VOJNI KOR – vojni koridor za vojno letenje.
- NO FLY – područje u kojem je letenje dronova potpuno zabranjeno.
URG – uvjetno zabranjeno područje
URG područje predstavlja dio zračnog prostora u kojem su operacije bespilotnih zrakoplova u pravilu zabranjene.
Letenje u takvom području moguće je samo ako je prethodno izdano posebno odobrenje u skladu s propisanim postupcima upravljanja zračnim prostorom.
URG zone najčešće se uspostavljaju u područjima gdje postoji povećan rizik za sigurnost zračnog prometa ili gdje je potrebno zaštititi osjetljivu infrastrukturu.
Takva područja mogu biti uspostavljena:
- trajno
- privremeno
ovisno o operativnim potrebama i razini zaštite koja se želi postići.
ULG – ograničeno područje
ULG područje predstavlja dio zračnog prostora u kojem su operacije bespilotnih zrakoplova dopuštene, ali uz određena ograničenja.
Ograničenja se mogu odnositi na:
- maksimalnu visinu leta
- vrstu bespilotnog zrakoplova
- kategoriju operacije
- potrebu prethodnog odobrenja
- posebne uvjete izvođenja operacije.
ULG područja koriste se u situacijama kada operacije bespilotnih zrakoplova nisu potpuno zabranjene, ali ih je potrebno dodatno kontrolirati zbog karakteristika zračnog prostora ili prisutnosti drugih korisnika.
UAG – odobreno područje
UAG područje predstavlja dio zračnog prostora u kojem je moguće provoditi operacije bespilotnih zrakoplova uz pojednostavljeni postupak odobrenja.
Takva područja omogućuju lakše planiranje operacija bespilotnih zrakoplova, osobito kada razina rizika dopušta automatizirani sustav upravljanja rezervacijom zračnog prostora.
U tim zonama odobrenje za let može se izdati:
- automatiziranim postupkom
- putem nadležnog tijela
- putem pružatelja usluga upravljanja zračnim prostorom.
CTR – kontrolirana zona aerodroma
CTR (Control Zone) je dio kontroliranog zračnog prostora koji se nalazi oko aerodroma i proteže se od površine tla do određene visine.
Svrha CTR-a je zaštititi operacije polijetanja i slijetanja zrakoplova s posadom te osigurati sigurno odvijanje zračnog prometa u neposrednoj blizini aerodroma.
Zbog povećanog rizika sudara s drugim zrakoplovima, operacije bespilotnih zrakoplova unutar CTR-a podliježu dodatnim ograničenjima i u pravilu zahtijevaju prethodno odobrenje.
Figure 1CTR Zračna luka Franjo Tuđman
Nekontrolirani aerodromi
Operacije bespilotnih zrakoplova u blizini nekontroliranih aerodroma također zahtijevaju poseban oprez.
Ako se operacija planira:
- na udaljenosti manjoj od 1500 metara od rubova aerodroma
- te 500 metara bočno uzduž osi prilazne ravni
- do udaljenosti od 2500 metara od praga uzletno-sletne staze
potrebno je prethodno ishoditi suglasnost operatora aerodroma.
Iako takvi aerodromi nemaju kontrolirani zračni prostor, zrakoplovi s posadom i dalje mogu letjeti na malim visinama, što predstavlja povećani sigurnosni rizik.
AMC Portal kao alat za planiranje operacija
U Republici Hrvatskoj glavni alat za informiranje korisnika zračnog prostora o geografskim zonama i ograničenjima je AMC Portal.
AMC Portal je:
- centralizirani sustav za upravljanje zračnim prostorom
- javno dostupan informacijski sustav
- alat za objavu informacija o ograničenjima, zabranama i rezervacijama zračnog prostora.
Putem AMC Portala korisnici mogu pratiti:
- trenutačnu zauzetost zračnog prostora u stvarnom vremenu
- odobreni plan uporabe zračnog prostora (AUP)
- izmijenjeni plan uporabe zračnog prostora (UUP)
- trajne i privremene UAS geografske zone
- objave vezane uz operacije bespilotnih zrakoplova.
Za korištenje svih funkcionalnosti sustava potrebna je registracija korisnika.